Desde el pasado lunes 11 y hasta el próximo 24 de agosto la Dirección General de
Tráfico (DGT) duplicará los controles de velocidad en 2.000 tramos de
las carreteras españolas, en el marco de una campaña especial por la
que se vigilará a más de millón y medio de vehículos a través de 264
radares móviles y con el apoyo de los 190 nuevos puntos de control
repartidos por toda la red viaria.
Según informó la
DGT en un comunicado, el operativo, que espera controlar la velocidad
de al menos 100.000 vehículos diarios, contará con el apoyo de una
campaña informativa en los medios de comunicación. El objetivo es
concienciar a la sociedad de que una velocidad adecuada, puede salvar
900 vidas cada año, ya que una reducción del cinco por ciento en la
marcha, equivale a un veinte por ciento menos de accidentes mortales.
En la campaña realizada en agosto del pasado año se controló la
velocidad de 1.328.174 vehículos, resultando infractores 34.088
conductores, el 2,56 por ciento del total. En cuanto a las sanciones,
Tráfico informa que tras dos años de aplicación del Carné por Puntos,
más de un 40 por ciento de las sanciones y más de un 35 por ciento de
los puntos detraídos lo son por causa del exceso de velocidad.
Entre los años 2000 y 2007, el número de vehículos controlados por la
Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil se incrementó un 64 por
ciento, mientras que el número de vehículos denunciados por circular a
una velocidad excesiva pasó del 3,43 por ciento registrado en el año
2000 al 2,68 por ciento de 2007. De hecho, la DGT destaca que el número
de personas que circulan a más de 140 kilómetros hora ha caído un seis
por ciento.
Sin embargo, la velocidad sigue presente
en el 27 por ciento de los accidentes con víctimas mortales. En 2007,
fueron 2.415 estos siniestros y en ellos murieron 2.741 personas.
Correr demasiado provoca el 21 por ciento del global de accidentes.
El exceso de velocidad también está relacionado con los atropellos de
peatones y ciclistas. Según un informe de la Organización Mundial de la
Salud recogido por la DGT, a partir de 80 kilómetros por hora "es
prácticamente imposible que un peatón o ciclista se salve en un
atropello".
